Ето и мойте интериоpни подобрения

[Filip(M)]

като за начало е добре  Волметара е от Лада проверното си е най-добре 

[hi6nika_pz]

Яко е Определено обаче лоста ми допада повече  Волтметара е излишен ...монтиран там и от лада Ама ти си знаеш 

[Filip(M)]

 да ти кажа не е никак излишен така знам кога си заминам по всяко време какво се случва с тока в колата

[PaBL0]

Аз искам да попитам как смени кожата на ръчната спирачка....Аз се опитах,но нещо незнам как да извадя старата.Благодаря

[Spaidy]

Ники като свалиш самото капаче с кожата отдолу има една пластмаска хваната с 4 бинтчета, сваляш ги и кожата ти остава в ръцете с една пластмаса, натам е сваляне и така.

Фил защо не смениш плаката на тоя волтметър адски грознен е и като караш на отворен пепелник ли караш да ги гледаш токовете? И още един въпрос каква кожа си използвал? Еко кожа, изкуствена или естествена?

[hi6nika_pz]

Фил то волтметъра е мн яко нещо няма спор.Мисалта ми беше ,че не ми допада мястото му дори и да не си пушач. А тои мери тока които достига до акумолатора или тока които изобщо тече по колата ти 

[chonkov]

Много добре са ти го обшили лоста, добра идея са и синете конци, да се вържат с колата

[Filip(M)]

за кожата ще излъжа каква е а за волтметара мери дали алтернатора зарежда че нали ме остави 1 и разбрах че няма  никаква ясна индикация а за мястото мен ми допада като затворя и несе вижда че до има а за плаката нз от каде да си намеря и време не ми остава 

[LanShot]

Относно въпросът на ПаБлО беше за ръчната ако не се лъжа , сваля се цялата средна конзола и от долу има 6 болта които се развиват и си издърпваш кожата и готово . Фил браво , харесват ми попълненията ти , голям праз че волтметъра е от лада .. нали си знаеш тока по всяко време , не като мене точно сега нямам акомулатор , ако имах волтметър нямаше да се налага чак сега да търся зарядно    

[WARLOCK]

Яко е Определено обаче лоста ми допада повече  Волтметара е излишен ...монтиран там и от лада Ама ти си знаеш 

О, хич не е излишен да ти кажа! Сега както ми се прецака алтернатора направо ми изгори всички крушки де що имаше по фаровете, че и акумулатора взе да шуми от зор! Ама като няма индикация, кой ти знае, че подава вместо 14V цели 19V. Едно време в москвича имах и амперметър да си следя тоците, пък тук няма нищо - щом върви карай.

Колега, поощрявам идеята за волтметъра, само бих посъветвал да е електронен (намират се такива джаджи) и изглежда по-гъзарски