Цялостна реконструкция - регулируеми амортисьори + спортни пружини (запознатите да кажат и какво друго се сменя).
Не точно реконструкция, по-скоро тези неща които каза Цанко, нов амортисьори повече от задължително иначе си тотал в някой завой, пружините са ясни, не е правилно да са различни предни и задни, особено рязани отпред и оригинални твърди отзад (спортни според някои). После гумите и цолажа задължително, стоково окачване си върви със стоков размер гуми и налягането в тях. При промяна на твърдостта на окачването непременно се променя и налягане с което стъпва гумата, тука с точни данни немога да боравя в момента (пия кафе още
) Накрая добър завършек би бил спойлер, ама спойлер, не стокова декорация на задния капак, а спойлер който работи като такъв, с неговата площ, размер и наклон
